鐵路上道岔分為有砟道岔和無(wú)砟道岔倆類(lèi)，而常見(jiàn)型號有50.60等的道岔，那么今天我們先來(lái)談一下50有砟道岔的組裝情況。

有砟道床顧名思義其下面是不需要鋼筋混凝土結構的，其下面主要是道砟和減震墊在鋪設，底部厚度到達一定厚度的時(shí)候在其上放軌枕然后架軌，然后在上砟起道夯實(shí)，一般起道分為4-5次才能完成，最后修理邊坡，這大致就是整個(gè)有砟道床的整個(gè)操作過(guò)程，一般城軌的話(huà)有砟部分道岔和道床都是在停車(chē)場(chǎng)位置布設，正線(xiàn)基本都是混凝土建構。而道岔呢分為單開(kāi)道岔和交叉渡線(xiàn)。

有沒(méi)有覺(jué)得上下圖有點(diǎn)像，沒(méi)錯一組交渡是由四組單開(kāi)道岔組成的。

這就是交叉渡線(xiàn)的全貌啦，這組道岔不是最后的成品，起碼邊坡就沒(méi)有修整，小編最近在搶里面股道的活，就先冷落一下他吧，哈哈