外裝式電動(dòng)滾筒式介于傳統的電機－減速機－傳動(dòng)筒的開(kāi)式傳動(dòng)與普通電動(dòng)滾筒驅動(dòng)之間的一種輸送機驅動(dòng)裝置。外裝式電動(dòng)滾筒具有電機在外散熱性能好，而且容易對電機進(jìn)行維修或更換等優(yōu)點(diǎn)。
普通電動(dòng)滾筒：是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動(dòng)裝置。
普通電動(dòng)滾筒是DT型、DTII型通用固定式膠帶輸送機的內驅動(dòng)裝置，與由電機、減速機、傳動(dòng)滾筒結合的外驅動(dòng)裝置相比較，具有占地小，重量輕、性能可靠、外觀(guān)整齊等優(yōu)點(diǎn)，在粉塵大、潮濕泥濘等惡劣條件下仍能正常工作。
外裝式減速滾筒：將普通電動(dòng)滾筒中的電動(dòng)機移出來(lái)，筒體內仍有減速機構的滾筒常稱(chēng)為減速滾筒。
外裝式電動(dòng)滾筒：減速滾筒再與電動(dòng)機外聯(lián)，就構成了電機外裝式電動(dòng)滾筒，常簡(jiǎn)稱(chēng)外裝式電動(dòng)滾筒。
外裝式電動(dòng)滾筒主要應用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機、替代傳統的電動(dòng)機，減速器在驅動(dòng)滾筒之外的分離式驅動(dòng)裝置。
在占有空間位置和制造材料方面，均比開(kāi)式傳動(dòng)減少三分之一左右，但比普通電動(dòng)滾筒又增加三分之一左右。
外裝式電動(dòng)滾筒的優(yōu)勢：
外裝式電動(dòng)滾筒是目前國內工業(yè)要求下的產(chǎn)物，因為從邏輯原理圖上分析，主要部件仍屬串聯(lián)聯(lián)接，而且至少增加一件傳動(dòng)軸。從可靠性上分析，并沒(méi)有增加可靠性。
可是由于它的電機散熱性好，電機的安裝，維修和檢查方便，以及在占據空間位置及制造材料上，比老式的開(kāi)式傳動(dòng)優(yōu)越，所以國內外裝式電動(dòng)滾筒多用在大功率上。
外裝式電動(dòng)滾筒，由于電機散熱的優(yōu)點(diǎn)，在某些大功率場(chǎng)合還是較合適的驅動(dòng)裝置。