常見(jiàn)道岔的種類(lèi)有：?jiǎn)伍_(kāi)道岔,對稱(chēng)道岔,雙開(kāi)道岔,三開(kāi)道岔,交分道岔

單開(kāi)道岔（single turnout）
單開(kāi)道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來(lái)引導機車(chē)車(chē)輛由正線(xiàn)轉向側線(xiàn)或由側線(xiàn)轉向正線(xiàn)的轉向設備；轍岔及護軌是使機車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。 　　
轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成。轉轍裝置也稱(chēng)扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來(lái)操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開(kāi)通方向。轍岔設置于道岔側線(xiàn)鋼軌與主線(xiàn)鋼軌的相交處，護軌設于轍岔的兩側。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車(chē)輪進(jìn)出叉心的過(guò)渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱(chēng)之為轍叉角，轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線(xiàn)線(xiàn)路一樣，曲股一般為圓曲線(xiàn)，也叫導曲線(xiàn)。
對稱(chēng)道岔／雙開(kāi)道岔

三開(kāi)道岔（three-way turnout）
三開(kāi)道岔是從一個(gè)方向的道岔可以通往三個(gè)方向去的道岔，主要是由直線(xiàn)鋼軌、兩股曲線(xiàn)鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論尖端在中線(xiàn)上。通常在編組站、貨場(chǎng)、機務(wù)段內鋪設。 三開(kāi)道岔如同Ψ形。當地形條件限制，不可能有足夠的長(cháng)度來(lái)排列兩組單開(kāi)道岔時(shí)，才采用三開(kāi)道岔。

交分道岔
分為單式交分道岔（single slip switch ）和復式交分道岔（double slip switch）兩種。