道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉往另一條線(xiàn)路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來(lái)表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱(chēng)之為轍叉角，轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號數。
　　單開(kāi)道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來(lái)引導機車(chē)車(chē)輛由正線(xiàn)轉向側線(xiàn)或由側線(xiàn)轉向正線(xiàn)的轉向設備；轍岔及護軌是使機車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。
　　在檢查單開(kāi)道岔時(shí)選用工具：校對量具（軌距尺、支距尺、弦繩、木折尺）
在檢查記錄本上填寫(xiě)日期、站名、道岔編號、道岔型號。
檢查道岔17尺軌距和水平，順序不能錯。尖軌前順坡終點(diǎn)，尖軌尖端；尖軌中；尖軌跟端直股；尖軌跟端曲股（導曲線(xiàn)起點(diǎn)）；尖軌跟端后直股（距尖軌跟端1.5m）；
導曲線(xiàn)前部（距導曲線(xiàn)起點(diǎn)3m)；導曲線(xiàn)中部；直股中；直股后；導曲線(xiàn)后部（距導曲線(xiàn)終點(diǎn)4m)；
轍叉曲股前；轍叉曲股中（同時(shí)測量查照間隔和護背距離）；轍叉曲股后；轍叉直股后；
轍叉直股中（同時(shí)測量查照間隔和護背距離）；轍叉直股前檢查支距：
9號道岔為：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201mm，9尺；
12號道岔為：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229mm，12尺。
檢查各部軌輪槽寬：尖軌刨切部分（尖軌工作邊與基本軌工作邊之間的最小距離為65mm；容許誤差為-2mm);尖軌跟端槽寬（74mm)；
轍叉心軌輪槽寬（在心軌寬40至50mm范圍內為46mm容許誤差為+3-1mm);
護軌軌輪槽寬為42mm容許誤差為+3-1mm測量位置與檢查軌距水平的位置相同）；
檢查尖軌動(dòng)程：直尖軌為142mm；
曲尖軌為152mm測量位置在尖軌第一拉桿中心處測量；檢查道岔的高低、方向、尖軌是否密貼、道岔是否爬行、聯(lián)結零件是否傷損、道床是否豐滿(mǎn)無(wú)塌碴。圈畫(huà)超限處.


一、P43、50　　9號、12號　　P60AT9號軌距水平檢查位置
 
 
 
注： 9號道岔S2＝15　         12號道岔S2＝10
　　　　S3＝10 　　　　             S3＝7
　　　　S4、S5＝4 　  　　　       S4、S5＝4
　　　　S7、S9、S11＝15 　   　　　  S7、S9、S11＝10
 
 
 
 
二、P60AT12＃（專(zhuān)線(xiàn)4128、木枕）

 
 
 
三、P60AT12＃（專(zhuān)線(xiàn)4249）

 
 
 
 
四、P60AT12＃（SC330）

 
 
 
 
五、P60AT12＃（SC325）

 
 
 
 
六、P60AT18＃（專(zhuān)線(xiàn)4223）