道岔轉換不到底的故障現象原因是什么：
故障現象是操縱道岔后，控制臺上的交流電流表一直可以測到動(dòng)作電流，動(dòng)作表示燈點(diǎn)亮13s后熄滅。
其故障原因主要是機械卡阻、牽引力過(guò)大，屬于室外故障。
1.車(chē)務(wù)原因有：清掃不良，滑床有雜物，岔尖與基本軌有異物。
2.工務(wù)設備的原因有：
（1）尖軌（或心軌）爬行超限；
（2）軌距變化、不符合標準；
（3）尖軌工作邊直線(xiàn)度超限；
（4）尖軌及心軌彎腰或拱背；
（5）基本軌有肥邊、頂鐵過(guò)緊等等。
3.電務(wù)設備的原因有：
（1）轉轍機（或密貼檢查器）內部故障;
（2）道岔密貼調整不良；
（3）桿件不平行;
（4）其它桿件卡阻。
4.機械故障有以下現象：
1）道岔已轉換到底，道岔已密貼，外鎖閉設備已鎖閉，檢測桿缺口未到位，啟動(dòng)接點(diǎn)未斷開(kāi)。 應立即檢查工務(wù)軌距，軌道水平差有無(wú)變化，電務(wù)設備檢測桿各部螺絲是否松動(dòng)，叉形接頭是否磨耗超限。如工務(wù)設備不良應及時(shí)與工務(wù)聯(lián)系克服，屬電務(wù)設備問(wèn)題應立即處理解決。
2）道岔不能解鎖，即鎖閉塊不能回縮。應檢查鎖舌有無(wú)卡阻，鎖閉桿的導向銷(xiāo)是否滑落或冒出；檢測桿在機內是否被卡阻；各連接桿是否有卡阻現象。另外還應檢查工務(wù)滑床板有無(wú)吊板，從而造成外鎖閉設備磨軌底。
3）道岔不能轉換，即道岔動(dòng)作到四開(kāi)位置后就不能再動(dòng)作。應立即檢查工務(wù)設備是否有變化，軌面高度差是否超標，是否吊板，基本軌是否爬行，造成桿件、外鎖閉裝置的卡阻，基本軌與尖軌之間有無(wú)異物；轉轍機內是否滾珠絲杠與軸套脫離， 有無(wú)異物造成卡阻。查明原因抓緊處理。
4）道岔不能鎖閉，即道岔轉換到位后外鎖閉裝置不能鎖閉或不能完全鎖閉。
應立即檢查外鎖閉裝置是否磨軌底，連接桿是否卡阻，滑床板是否嚴重缺油銹蝕，密貼是否過(guò)緊，基本軌與尖軌間是否有異物。根據情況抓緊處理。