拆柱機操作規程
　　一. 拆柱時(shí)工作順序：
　　1. 卸三用閥→從Φ42孔勾脫復為彈簧→卸底座鋼絲→卸手把體鋼絲→卸底座卸頂蓋→拔出活柱體及手把體→卸下活塞及手把體。
　　2. 卸三用閥：
　　1) 對于一般用手或卸載手把等工具就能順利卸下三用閥的支柱，可不用拆閥機構，只有對于那難以拆卸三用閥的支柱，可借助該裝置。卸閥時(shí)先將三用閥右閥筒插入卸閥裝置卡圈內，把插銷(xiāo)插入右閥筒卸載孔，然后啟動(dòng)卸閥裝置，注意卸閥裝置轉向一定要是螺紋松開(kāi)方向，否則螺紋越轉越緊，引起機件損壞。若方向不對，可交換拆卸電機三根接線(xiàn)中任意兩根接線(xiàn)。減速機主軸帶動(dòng)卡圈及右閥筒一起轉動(dòng)，最后左閥筒從柱頭中退出，卸下右閥筒，完成拆卸三用閥。
　　2) 三用閥拆掉后，用專(zhuān)用鋼絲吊勾在42孔內將復位彈簧從柱頭卸下。
　　3) 卸底座連接鋼絲：
　　將支住置于調心卡盤(pán)和加緊裝置中，利用錘頭輕敲搖把加緊底座外圓，操作液壓閥使夾緊裝置夾緊工作油缸，然后啟動(dòng)主減速機電機，使底座和油缸之間產(chǎn)生相對運動(dòng)。隨著(zhù)主軸轉動(dòng)，調心卡盤(pán)越卡越緊，從而防止卡盤(pán)與底座打滑。
　　主軸轉向的選擇：檢查支柱底座連接鋼絲，如連接鋼絲順時(shí)針串入底座，則主軸應逆時(shí)針?lè )较蛐�轉，反之逆時(shí)針?lè )较虼�入，應選用順時(shí)針?lè )较蛐�轉，這樣可便于鋼絲從溝槽內退出。底座與油缸松動(dòng)后，用手鉗拔出鋼絲。松開(kāi)調心卡盤(pán)及加緊裝置，完成底座鋼絲拆卸。
　　4) 卸手把體鋼絲：
　　用調心卡盤(pán)夾緊工作油缸(此時(shí)底座未卸下可防止工作夾變形)。將手把體套在夾緊裝置擋塊上，使手把體不能轉動(dòng)。啟動(dòng)主軸電機使油缸與手把體之間產(chǎn)生相對運行(電機轉向選擇與第3條相同)，松動(dòng)后拔出鋼絲，主軸停轉，松開(kāi)卡盤(pán)，完成手把體鋼絲拆卸。
　　5) 卸底座
　　使夾緊裝置夾緊工作油缸，操作液壓閥使工作油缸帶著(zhù)導向滑車(chē)沿導軌運動(dòng)，使活柱體φ42孔與導向滑車(chē)的拉桿連接起來(lái)，然后工作缸外推，把底座及復位彈簧從油缸內推出，卸下底座及復位彈簧。
　　6) 卸頂蓋
　　選用尺寸合適的沖頭，將頂蓋上三個(gè)彈簧圓柱銷(xiāo)打入頂蓋內孔，操作工作缸，使卸蓋裝置當塊當住活柱體與頂蓋之間的臺階，然后工作缸外推，使活柱體與頂蓋分開(kāi)，完成頂蓋拆卸。如拆卸DZ28、DZ35的柱子時(shí)，需將卡套替代小車(chē)中的拉桿先卸活塞，卸下頂蓋，步驟同前。
　　7) 卸活塞和手把體
　　加緊工作油缸，操作工作缸，使活柱體從工作缸內拉出，利用活柱體限位鋼絲圈(或限位臺)使手把體同時(shí)從工作上卸下。
　　8) 卸活塞和手把體
　　卸活塞必須用專(zhuān)用工具，對于用連接鋼絲的活塞，還必須預先將鋼絲拔去，然后卸下活塞。
　　對于柱頭焊縫加工至φ92的活柱體，可直接卸下活柱體，對于焊縫不加工的活柱體，活塞卸下后還需卸掉鋼絲圈，然后卸下手把體。
　　3. 常用維護與保養：
　　1) 常檢查主減速器油標，油位不得低于規定值;觀(guān)察卸閥裝置、減速器油位指示器，潤滑油是否在正常位置，不足加上。
　　2) 每班必須將導軌等處的油污、煤塵檫去，并在導軌面加適宜潤滑油。
　　3) 定期檢查三角帶和各緊固件的松緊程度，如發(fā)現松動(dòng)則調整。
　　4) 定期檢查液壓油和乳化油，發(fā)現變質(zhì)或清潔度不和格時(shí)，必須及時(shí)更換。否則會(huì )影響系統運行。
　　5) 經(jīng)常檢查各管路接頭、工作油缸等有無(wú)漏油和漏液現象，發(fā)現則立即修理或更換。
　　6) 非本機操作人員禁止操作和維修。