道岔鋪設施工技術(shù)交底

一、編制依據

1、時(shí)速250km/h客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路60kg/m鋼軌單開(kāi)道岔鋪設圖

2、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10413-2003

3、《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規程》TB10305-2009

二、施工方案及施工工藝

1、道岔鋪設方法

根據現場(chǎng)施工情況，XXXX內的道岔鋪設采用“原位鋪設法”和“現場(chǎng)預鋪插入”兩種方法。

（1）            原位鋪設法

在道岔設計位置直接擺放岔枕，組裝道岔，道岔拼裝完畢檢查道岔幾何尺寸滿(mǎn)足要求后，用起道機抬起道岔進(jìn)行上碴整道，然后進(jìn)行岔內鋁熱焊接，檢查并精調道岔，使道岔各部分幾何尺寸均達到要求，最后進(jìn)行道岔與兩端長(cháng)鋼軌之間的鎖定焊接或連接，從而完成有砟道岔的鋪設。

（2）現場(chǎng)預鋪插入法

在有預鋪條件的地段，道岔區先用臨時(shí)軌道過(guò)渡，并進(jìn)行上砟整道。在道岔施工前，在道岔一側或附近搭設高速道岔的預鋪臺位，利用汽吊配合卸料和組裝道岔，檢查道岔各部分幾何尺寸滿(mǎn)足要求后，然后進(jìn)行道岔內部焊接，拆除道岔區軌排及線(xiàn)路，攤平道砟，利用滑軌和滑輪將道岔橫移（縱移）滑入岔區，補充道砟進(jìn)行整道，檢查并精調道岔，使道岔各部分幾何尺寸均達到要求，最后進(jìn)行道岔與兩端長(cháng)鋼軌之間的鎖定焊接，從而完成有砟道岔的鋪設。

注：封鎖線(xiàn)路要點(diǎn)插入施工的道岔，另行交底。

2、施工程序

（1）原位鋪設法

測量放線(xiàn)→布設岔枕→鋪設道岔→上砟整道→檢查驗收→鎖定焊接

（2）現場(chǎng)預鋪插入

測量放線(xiàn)→搭設預鋪平臺→布設岔枕→鋪設道岔→檢查驗收→道岔滑移入位→上砟整道→鎖定焊接

3、施工工藝

（一）原位鋪設法

（1）測量放線(xiàn)

對道岔的岔頭、岔心、岔尾三點(diǎn)位置進(jìn)行測量定位。

（2）布設岔枕

①散布軌枕前應進(jìn)行掛線(xiàn)，將岔前、岔心、岔尾三點(diǎn)用線(xiàn)繩放出基線(xiàn)，作為布枕的橫向基準線(xiàn)；然后采用16t吊車(chē)配合人工進(jìn)行布枕。布枕前，場(chǎng)地應平整，當場(chǎng)地不平整時(shí)，采用鋪設道岔的方法進(jìn)行場(chǎng)地找平。

②根據岔前點(diǎn)選好方向，確定第一根岔枕的位置和方向。

③定出直股最后一根岔枕位置（里程與中線(xiàn)偏差不超過(guò)2mm）。以第一根后最后一根岔枕為基線(xiàn)擺放岔枕。用鋼尺控制，調整岔枕間隔，不得以岔枕間距累積測量，要特備注意牽引點(diǎn)處岔枕間距，一般情況不得小于設計尺寸，可動(dòng)心軌第一牽引點(diǎn)岔枕間 距可按+5mm擺設，且只允許后一根岔枕后移。 

④方正岔枕，以第一根岔枕為基準方正岔枕，應與調整岔枕間隔一并進(jìn)行。岔枕定 位以直股外側第一個(gè)岔枕螺栓孔為基準拉線(xiàn)確定，岔枕方正應采用兩把長(cháng)尺平行放置，按岔枕間距找正。

⑤粗調高低，對高低差明顯的岔枕進(jìn)行粗調。

⑥調整時(shí)嚴禁用撬棍插入岔枕扣件螺栓套管內撬撥岔枕。

⑦核實(shí)岔枕擺放間隔、方正及全長(cháng)。

⑧吊擺岔枕時(shí)應嚴格按照道岔鋪設圖紙進(jìn)行擺放，吊索采用布帶或專(zhuān)用吊具進(jìn)行。

（3）鋪設道岔

1）吊放鋼軌

鋼軌吊放、擺放要嚴格按照施工圖紙所標注的鋼軌位置進(jìn)行擺放連接，并按要求預留好軌縫。道岔中部焊接部位軌縫按設計預留8mm，連接采用斷軌急救器。

2）方枕及擺放扣件

鋼軌連接完成后，用50m鋼尺丈量道岔連接鋼軌有效長(cháng)度，不符合要求時(shí)，進(jìn)行調整使其達到軌縫要求，符合要求后采用直股長(cháng)尺定位、曲股方尺放線(xiàn)方式進(jìn)行岔枕間隔的標定方枕。方枕完成后按圖紙要求進(jìn)行擺放扣件。

3）組裝、檢查及整理

道岔組裝應嚴格按照施工圖紙進(jìn)行，底部墊板螺旋道釘及扣件螺栓在上接前應先涂抹黃油以做防護。道岔緊固螺栓扭矩為：100～120N.m，II型彈跳扣件扭矩100-140N.m；組裝完成后檢查道岔各部幾何尺寸并做好記錄。對超標部位及時(shí)進(jìn)行整改，直至合格。同時(shí)要求對施工中遺留或廢棄的道岔箱綁帶等雜物進(jìn)行及時(shí)清理，以確保后續上砟養路達標工序正常進(jìn)行。

安裝墊板

①安裝彈性鐵墊板，并使軌底坡朝向軌道內側，螺栓孔中心與預埋絕緣套管孔對中。

 ②選擇適當型號的緩沖調距塊安放到彈性鐵墊板的復合定位套內，緩沖調距塊有四個(gè)溝槽面朝下，并保證其下表面與復合定位套下表面齊平。

③將蓋板安放在彈性鐵墊板上，裝有橡膠墊圈一面朝下。 

④選擇適當型號的墊板螺栓，套上彈簧墊圈，并將螺紋部分涂滿(mǎn)鐵路專(zhuān)用油脂，穿過(guò)蓋板旋入預埋絕緣套管中。

⑤放置軌下橡膠墊板與鐵墊板承軌面上。 

⑥組裝道岔扣件墊板時(shí)嚴格區分不同使用部位的靜剛度、左右開(kāi)向、及安裝方向；確認釘孔對中，并按標記位置確定內外股擺放方向正確后，才可用螺栓連接墊板和岔枕；墊板組裝時(shí)，保持岔枕位置及方向不變。

基尖軌組件安裝

①先擺放直基本軌及曲線(xiàn)尖軌組件。 

②確認跟端支距墊板狀態(tài)良好，拆除墊板防護罩。 

③軌吊入墊板承軌槽，注意后端滑床墊板入槽困難，可拆下前移，依次安裝。因跟端固定墊板支距已在廠(chǎng)內完成調整，所以不應采用拆卸跟端墊板方式安裝。 

④基本軌前端位置，確定基本軌方向。 

⑤滑床墊板上的軌距塊，注意按設計號數安裝；但不要錘擊砸入。 

⑥撥基本軌，使基本軌處于與軌距塊密貼狀態(tài)。 

⑦安裝彈性?shī)A到扣壓位置，但不要抬起后端（使彈性扣壓上基本軌，但不施加扣壓力）。 

⑧安裝外側Ⅱ型彈條。 

⑨彈性?shī)A扣壓到位。 

⑩確定基本軌的方向及岔枕方正，盡量不采用緩沖調距塊調整。

⑾緊定岔枕螺栓及型彈Ⅱ條扣件系統。 

⑿重新確認直基本軌前端位置、方向、岔枕間距及方正。 

⒀固定轉轍器部分岔枕。 

⒁擺放曲基本軌及直線(xiàn)尖軌組件，注意前端與直基本軌端頭的方正與位置。擺放順序及要求同直基尖軌擺放。   

⒂擺放直股鋼軌。

可動(dòng)心軌轍叉組件安裝

①拆除可動(dòng)心軌轍叉組件中包裝用件（固定心軌位置的包裝暫不拆除）。

②確認墊板組件安裝良好。

③吊運可動(dòng)心軌轍叉組裝件，采用人工搬運時(shí)，注意不要突然下落。

④調整并確認可動(dòng)心軌轍叉位置，并與岔枕連接。轍叉組件的墊板位置及方向在道岔制造廠(chǎng)內已經(jīng)調好，沒(méi)有特殊情況應以轍叉組件墊板確定岔枕位置及間隔。 

⑤安裝直股普通墊板的軌距塊及彈條Ⅱ型扣件系統，達到連接及扣壓作用，但不要緊定；在此期間要做好直股方向和道岔全長(cháng)的確認工作，不能滿(mǎn)足要求時(shí)應進(jìn)行調換或磨修。

⑥方正轍叉跟端尺寸及方向。

⑦測量長(cháng)心軌股道的道岔全長(cháng)，確定可動(dòng)心軌轍叉縱向位置。依據直股方向確定可動(dòng)心軌轍叉翼軌外側軌距塊的正確性，并作適當調整。 

⑧擺放并連接其余墊板件，并對導軌進(jìn)行連接，安裝及緊定扣壓件。

4）道岔焊接

道岔拼裝完成后及時(shí)進(jìn)行岔內鋁熱焊接。

（4）上砟整道

道岔滑移就位后，及時(shí)回填道砟和整道，先采用軟軸式搗固機對道床進(jìn)行搗固，然后使用道岔?yè)v固機進(jìn)行大機搗固。

（5）檢查驗收

道岔鋪設完畢后，通知工務(wù)部門(mén)對道岔進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工，否則按工務(wù)部門(mén)要求進(jìn)行整改直至驗收合格。

（6）鎖定焊接

道岔前后端與正線(xiàn)采用鋁熱焊接，焊接完成后及時(shí)進(jìn)行焊頭打磨。

（二）現場(chǎng)預鋪插入

（1）測量放線(xiàn)

對道岔的岔頭、岔心、岔尾三點(diǎn)位置進(jìn)行測量定位。

（2）搭設預鋪平臺

采用木枕根據預鋪位置高度搭設預鋪平臺，預鋪平臺為#字型，沿線(xiàn)路方向中心間距5m，平臺頂部順道岔方向鋪設兩道通長(cháng)的P50鋼軌，以利于道岔調整。

（3）布設岔枕

①散布軌枕前應進(jìn)行掛線(xiàn)，將岔前、岔心、岔尾三點(diǎn)用線(xiàn)繩放出基線(xiàn)，作為布枕的橫向基準線(xiàn)；然后采用16t吊車(chē)配合人工進(jìn)行布枕。

②根據岔前點(diǎn)選好方向，確定第一根岔枕的位置和方向。

③定出直股最后一根岔枕位置（里程與中線(xiàn)偏差不超過(guò)2mm）。以第一根后最后一根岔枕為基線(xiàn)擺放岔枕。用鋼尺控制，調整岔枕間隔，不得以岔枕間距累積測量，要特備注意牽引點(diǎn)處岔枕間距，一般情況不得小于設計尺寸，可動(dòng)心軌第一牽引點(diǎn)岔枕間 距可按+5mm擺設，且只允許后一根岔枕后移。 

④方正岔枕，以第一根岔枕為基準方正岔枕，應與調整岔枕間隔一并進(jìn)行。岔枕定 位以直股外側第一個(gè)岔枕螺栓孔為基準拉線(xiàn)確定，岔枕方正應采用兩把長(cháng)尺平行放置，按岔枕間距找正。

⑤粗調高低，對高低差明顯的岔枕進(jìn)行粗調。

⑥調整時(shí)嚴禁用撬棍插入岔枕扣件螺栓套管內撬撥岔枕。

⑦核實(shí)岔枕擺放間隔、方正及全長(cháng)。

⑧吊擺岔枕時(shí)應嚴格按照道岔鋪設圖紙進(jìn)行擺放，吊索采用布帶或專(zhuān)用吊具進(jìn)行。

（4）鋪設道岔

1）吊放鋼軌

鋼軌吊放、擺放要嚴格按照施工圖紙所標注的鋼軌位置進(jìn)行擺放連接，并按要求預留好軌縫。道岔中部焊接部位軌縫按設計預留8mm，連接采用斷軌急救器。

2）方枕及擺放扣件

鋼軌連接完成后，用50m鋼尺丈量道岔連接鋼軌有效長(cháng)度，不符合要求時(shí)，進(jìn)行調整使其達到軌縫要求，符合要求后采用直股長(cháng)尺定位、曲股方尺放線(xiàn)方式進(jìn)行岔枕間隔的標定方枕。方枕完成后按圖紙要求進(jìn)行擺放扣件。

3）組裝、檢查及整理

道岔組裝應嚴格按照施工圖紙進(jìn)行，底部墊板螺旋道釘及扣件螺栓在上接前應先涂抹黃油以做防護。道岔緊固螺栓扭矩為：100～120N.m，II型彈跳扣件扭矩100-140N.m；組裝完成后檢查道岔各部幾何尺寸并做好記錄。對超標部位及時(shí)進(jìn)行整改，直至合格。同時(shí)要求對施工中遺留或廢棄的道岔箱綁帶等雜物進(jìn)行及時(shí)清理，以確保后續上砟養路達標工序正常進(jìn)行。

安裝墊板

①安裝彈性鐵墊板，并使軌底坡朝向軌道內側，螺栓孔中心與預埋絕緣套管孔對中。

 ②選擇適當型號的緩沖調距塊安放到彈性鐵墊板的復合定位套內，緩沖調距塊有四個(gè)溝槽面朝下，并保證其下表面與復合定位套下表面齊平。

③將蓋板安放在彈性鐵墊板上，裝有橡膠墊圈一面朝下。 

④選擇適當型號的墊板螺栓，套上彈簧墊圈，并將螺紋部分涂滿(mǎn)鐵路專(zhuān)用油脂，穿過(guò)蓋板旋入預埋絕緣套管中。

⑤放置軌下橡膠墊板與鐵墊板承軌面上。 

⑥組裝道岔扣件墊板時(shí)嚴格區分不同使用部位的靜剛度、左右開(kāi)向、及安裝方向；確認釘孔對中，并按標記位置確定內外股擺放方向正確后，才可用螺栓連接墊板和岔枕；墊板組裝時(shí)，保持岔枕位置及方向不變。

基尖軌組件安裝

①先擺放直基本軌及曲線(xiàn)尖軌組件。 

②確認跟端支距墊板狀態(tài)良好，拆除墊板防護罩。 

③軌吊入墊板承軌槽，注意后端滑床墊板入槽困難，可拆下前移，依次安裝。因跟端固定墊板支距已在廠(chǎng)內完成調整，所以不應采用拆卸跟端墊板方式安裝。 

④基本軌前端位置，確定基本軌方向。 

⑤滑床墊板上的軌距塊，注意按設計號數安裝；但不要錘擊砸入。 

⑥撥基本軌，使基本軌處于與軌距塊密貼狀態(tài)。 

⑦安裝彈性?shī)A到扣壓位置，但不要抬起后端（使彈性扣壓上基本軌，但不施加扣壓力）。 

⑧安裝外側Ⅱ型彈條。 

⑨彈性?shī)A扣壓到位。 

⑩確定基本軌的方向及岔枕方正，盡量不采用緩沖調距塊調整。

⑾緊定岔枕螺栓及型彈Ⅱ條扣件系統。 

⑿重新確認直基本軌前端位置、方向、岔枕間距及方正。 

⒀固定轉轍器部分岔枕。 

⒁擺放曲基本軌及直線(xiàn)尖軌組件，注意前端與直基本軌端頭的方正與位置。擺放順序及要求同直基尖軌擺放。   

⒂擺放直股鋼軌。

可動(dòng)心軌轍叉組件安裝

①拆除可動(dòng)心軌轍叉組件中包裝用件（固定心軌位置的包裝暫不拆除）。

②確認墊板組件安裝良好。

③吊運可動(dòng)心軌轍叉組裝件，采用人工搬運時(shí)，注意不要突然下落。

④調整并確認可動(dòng)心軌轍叉位置，并與岔枕連接。轍叉組件的墊板位置及方向在道岔制造廠(chǎng)內已經(jīng)調好，沒(méi)有特殊情況應以轍叉組件墊板確定岔枕位置及間隔。 

⑤安裝直股普通墊板的軌距塊及彈條Ⅱ型扣件系統，達到連接及扣壓作用，但不要緊定；在此期間要做好直股方向和道岔全長(cháng)的確認工作，不能滿(mǎn)足要求時(shí)應進(jìn)行調換或磨修。

⑥方正轍叉跟端尺寸及方向。

⑦測量長(cháng)心軌股道的道岔全長(cháng)，確定可動(dòng)心軌轍叉縱向位置。依據直股方向確定可動(dòng)心軌轍叉翼軌外側軌距塊的正確性，并作適當調整。 

⑧擺放并連接其余墊板件，并對導軌進(jìn)行連接，安裝及緊定扣壓件。

4）道岔焊接

道岔拼裝完成后及時(shí)進(jìn)行岔內鋁熱焊接。

（5）檢查驗收

道岔鋪設完畢后，通知工務(wù)部門(mén)對道岔進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工，否則按工務(wù)部門(mén)要求進(jìn)行整改直至驗收合格。

（6）道岔滑移入位

道岔經(jīng)工務(wù)部門(mén)驗收合格后進(jìn)行道岔滑移入位，道岔橫移時(shí)采用滑軌及滑輪。先拆除道岔就位處的軌排，攤平底砟，采用起道機將道岔全部頂起，插入滑軌，每根滑軌放置2個(gè)滑輪（橫移小車(chē)）滑軌前端保持1%的下坡，人工進(jìn)行推移道岔，橫移到位后，落下道岔。

（7）上砟整道

道岔滑移就位后，及時(shí)回填道砟和整道，先采用軟軸式搗固機對道床進(jìn)行搗固，然后使用道岔?yè)v固機進(jìn)行大機搗固。

（8）鎖定焊接

道岔前后端與正線(xiàn)采用鋁熱焊接，焊接完成后及時(shí)進(jìn)行焊頭打磨。

三.質(zhì)量驗收標準

1、道岔中心與設計中心允許偏差±5mm。

2、道岔焊接:焊接岔內鋼軌接頭時(shí)應按客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路鋼軌焊接的有關(guān)要求執行。焊接完成后應檢查焊好的接頭,并打上焊接標記,填寫(xiě)焊接記錄報告。道岔兩端無(wú)縫線(xiàn)路焊接應在道床基本達到穩定狀態(tài)、軌面高程、軌向和水平已基本達到設計標準時(shí),方可焊接。

3、調整岔枕水平，要求相鄰岔枕頂面高差不超過(guò)2mm，所有岔枕頂面高差不超過(guò) 5mm。 

4、轍叉趾端（直向）距基本軌前端定位，偏差不超過(guò)2mm。以轍叉墊板孔為準適當 調整岔枕位置。當轍叉墊板孔位與軌枕釘孔位置相距較大時(shí)，應及時(shí)向廠(chǎng)家反映，不得擅自拆移轍叉墊板或強行撥枕。 

5、組裝道岔扣件墊板時(shí)嚴格區分不同使用部位的靜剛度、左右開(kāi)向、及安裝方 向；確認釘孔對中，并按標記位置確定內外股擺放方向正確后，才可用螺栓連接墊板和岔枕；墊板組裝時(shí)，保持岔枕位置及方向不變

6、軌距、支距調整的技術(shù)要求

(1)軌距：尖軌尖端、直線(xiàn)尖軌刨切起點(diǎn)處為（1435±1）mm；

(2)支距：直、曲尖軌距端支距偏差為±1mm。

尖軌尖端的縫隙為≤0.5mm，尖軌其余部位為≤1.0mm；心軌尖端縫隙為≤0.5mm，其余部位為≤1.0mm；頂鐵與尖軌、心軌的軌腰間隙為≤1.0mm。

滑床臺板坐實(shí)坐平，牽引點(diǎn)前后各一塊墊板與臺板的間隙為≤0.5mm；其余部位為≤1.0mm，不得連續出現縫隙；道岔水平為≤2mm；導曲線(xiàn)不允許有反超高；道岔高低為≤2mm。

四、安全注意事項

1、在進(jìn)行岔料及岔枕吊卸時(shí)，吊車(chē)伸臂下不得有作業(yè)人員。 

2、汽車(chē)吊組配備專(zhuān)用吊具吊裝道岔鋼軌件。吊裝從前至后依次完成，每段吊裝順序按照先直向后側向，先外股后里股進(jìn)行。 

3、鋼軌件組裝前對鋼軌質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴格控制鋼軌彎曲（包括高低和水平）， 若有較大質(zhì)量差異應用頂調設備預先進(jìn)行調整。 

4、鋼軌嚴格按照廠(chǎng)內標記的接頭順序和設計預留軌縫值進(jìn)行。軌縫允許偏差±2mm，鋼軌長(cháng)度累積偏差，不得超過(guò)整體要求，道岔全長(cháng)允許偏差為±10mm，必要時(shí)進(jìn)行磨頭處理。 

5、應使用專(zhuān)用工具，按照安裝說(shuō)明和鋪設圖的要求安裝彈性?shī)A。 

1)靠近行車(chē)線(xiàn)作業(yè)，設置專(zhuān)職防護人員，及時(shí)通報來(lái)車(chē)情況，來(lái)車(chē)時(shí)所有施工人員及機械設備，工具撤到安全段。

2)各種機械設備，要由專(zhuān)職人員操作，持證上崗。

3)撥移、抬動(dòng)鋼軌及軌枕時(shí)執行呼喚應答制，并應隨時(shí)檢查使用工具情況。

4)材料機具設備的擺放使用要放在限界以外，以防止影響過(guò)往機車(chē)。