螺桿空壓機原理  螺桿式空壓機工作原理 


螺桿空壓機原理 動(dòng)畫(huà)                                                                                螺桿式空壓機工作原理 

(1) 吸氣過(guò)程：電機驅動(dòng)轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿(mǎn)其中，當轉子的進(jìn)氣側端面轉離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過(guò)程。
(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結束時(shí)，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著(zhù)轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
(4) 排氣過(guò)程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進(jìn)氣端，形成最大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

螺桿壓縮機工作詳情
螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動(dòng)的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動(dòng)來(lái)達到。
螺桿空壓機基本構造：在壓縮機的機體中，平行地配置著(zhù)一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱(chēng)為陽(yáng)轉子或陽(yáng)螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱(chēng)為陰轉子或陰螺桿，一般陽(yáng)轉子與原動(dòng)機連接，由陽(yáng)轉子帶動(dòng)陰轉子轉動(dòng)轉子上的最后一對軸承實(shí)現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實(shí)現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開(kāi)設一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱(chēng)為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱(chēng)作排氣口。
進(jìn)氣
螺桿空壓機的工作過(guò)程詳細分析之進(jìn)氣過(guò)程：轉子轉動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉子的齒溝內。當氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉子進(jìn)氣側端面轉離機殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
壓縮
螺桿空壓機的工作過(guò)程詳細分析之壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉子在吸氣結束時(shí)，其陰陽(yáng)轉子齒尖會(huì )與機殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。
排氣
螺桿空壓機的工作過(guò)程詳細分析之排氣過(guò)程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉子的嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到最長(cháng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。