故障分析
移動(dòng)式單級雙螺桿空壓機，所不同的是前者由柴油機驅動(dòng)，后者由電動(dòng)機驅動(dòng)，兩者都一度出現跳停故障�？諌簷C能夠正常開(kāi)停，工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。首先檢查柴油機，沒(méi)有發(fā)現明顯問(wèn)題。再檢查空壓機溫度自動(dòng)保護和壓力自動(dòng)調節系統，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調節閥和減荷閥，發(fā)現減荷閥內部用于承受壓力調節壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過(guò)載保護跳停，更換減荷閥內橡膠薄膜后，故障排除。
排除情況
開(kāi)機后立即跳停，偶爾能正常開(kāi)機，工作一段時(shí)間后仍跳停。檢查潤滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護開(kāi)關(guān)暫時(shí)短路，跳�，F象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺(jué)不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路，溫度保護開(kāi)關(guān)和溫控閥正常，更換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。對止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。
零件檢查
單級雙螺桿空壓機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺(jué)。