工程機械齒輪油的性能
1、良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下，能夠防止燒結、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時(shí)，便與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態(tài)膜的臨界剪切強度低于基本金屬，摩擦副滑動(dòng)時(shí)的剪切運動(dòng)就在固態(tài)膜中進(jìn)行，從而防止金屬表面出現膠合或擦傷。
2、適當的粘度。車(chē)輛齒輪在正常運轉條件下，齒面經(jīng)常處于彈性流體動(dòng)力潤滑狀態(tài)，此時(shí)，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動(dòng)力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利于齒面保護，但是粘度不是越高越好。因為，齒輪工作時(shí)攪動(dòng)齒輪油，液體內摩擦產(chǎn)生摩擦熱，會(huì )使油溫升高。油溫升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高，油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。因此要求齒輪油的粘度要適當，具體說(shuō)應滿(mǎn)足如下要求，在最低工作溫度下的最大粘度須能保證汽車(chē)不經(jīng)預熱可以順利起步；在一般運行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在最高工作溫度時(shí)的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。
3、良好的粘溫性能。即隨著(zhù)工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，在齒輪轉動(dòng)時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。
4、車(chē)輛齒輪油除以上性能要求外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性，對金屬腐蝕性要小，儲存安全性要好等。