軌距尺是用于測量鐵路線(xiàn)路兩股鋼軌間的軌距，是一款專(zhuān)用計量器具。

比機械軌距尺，數顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩定性好、使用方便
精度高：最前沿的微電子技術(shù)和智能化數據處理系統，自帶溫度補償優(yōu)化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響；零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm，可以用于速度不大于350Km/h的路線(xiàn)。
穩定性好：抗電磁干擾強，符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規定，很好解決了數據漂移，重復測量50000次后，穩定性依舊優(yōu)于0.10mm。
使用方便：
1.OLED顯示，超高、規矩、查照間隔和護背距離等數據單獨標定、清晰直觀(guān)，適合室外強光讀數和夜間測量。
2.使用時(shí)，卡住測點(diǎn)后，軌距尺自動(dòng)完成所有數據的測量，直接讀取測量數據，徹底消除了視覺(jué)誤差和刻線(xiàn)間估算讀數這兩種誤差，省去了使用機械軌距尺繁瑣的操作程序。
3.軌距尺操作界面簡(jiǎn)單，按鍵人性化設置，僅有三個(gè)按鍵，功能強、按鍵少，中文大字體顯示，一目了然，一看就會(huì )。
4.一鍵鎖定屏幕，無(wú)需彎腰度數，屏幕鎖定后可以邊走邊記錄，省時(shí)省力。
5.維修簡(jiǎn)單：不需要更換機械刻線(xiàn)測量機構部，完全消除了更換機械刻線(xiàn)測量機構部件所帶來(lái)的費用。
6.校準簡(jiǎn)單：只需要按照OLED提示，逐步校準，一般校準只需要2分鐘。
7.一把軌距尺走遍全天下：具有防水功能，-30℃ ～ +55℃的最佳溫度范圍，可適用于全天候、各種自然環(huán)境下的野外使用。
8.超長(cháng)待機，軌距尺連續工作時(shí)間為6天。
其它功能：
聲音提示：在測量1中或電池電量不夠時(shí)，會(huì )有蜂鳴提醒和報警。
節電功能：而且五分鐘內無(wú)任何操作，進(jìn)入節電狀態(tài)，此后五分鐘內無(wú)操作，自動(dòng)關(guān)機。
記錄數據、轉接計算機等功能。

傳統軌距尺的局限性
傳統的機械標尺式軌距尺的準確度指標由于受軌距尺的結構、使用條件、使用人員的測量技術(shù)水平、制造水平等因素的影響和制約，盡管常溫下的計量性能能夠滿(mǎn)足相關(guān)標準和計量技術(shù)法規的要求，但在其它環(huán)境條件下，不能完全保證仍能滿(mǎn)足相關(guān)要求。目前普遍采用的鋁制尺身（重量輕，適于野外使用條件下的單人手工攜帶），由于其線(xiàn)膨脹系數與軌枕相差較大，受使用環(huán)境溫度的影響明顯，當使用環(huán)境溫度與標準溫度（20℃）有溫差時(shí)，軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量（軌枕的伸縮量與機車(chē)車(chē)輛輪對的伸縮量一致），使軌距指示值與該溫度下的實(shí)際軌距值不一致，產(chǎn)生附加的示值誤差。在使用環(huán)境惡劣的地區，實(shí)際的軌距誤差甚至達到0.8～1mm，這種影響對于過(guò)去線(xiàn)路維修的管理值（+4-2mm）來(lái)說(shuō)，似乎不太顯著(zhù)，但對于目前線(xiàn)路的管理值（±2mm）來(lái)說(shuō)，尤其是無(wú)砟軌道的管理值（±1mm），則不能不對這種影響及其消除措施引起足夠的重視。軌距尺的超高測量裝置因受測量方法、使用條件、生產(chǎn)工藝、成本等多種因素的限制，目前各機械類(lèi)軌距尺的超高示值也僅僅能滿(mǎn)足±1.3mm的允許誤差要求。對于軌距尺的不規范使用和操作（如定位和讀數），也是導致使用時(shí)較大測量誤差的原因。

新型數顯軌距尺的主要技術(shù)特點(diǎn)
數顯軌距尺的誕生為解決上述問(wèn)題開(kāi)辟了一條新路，主要體現在以下幾個(gè)方面：一是使水平和超高的測量準確度顯著(zhù)提高，滿(mǎn)足提速線(xiàn)路的超高測量要求；二是自動(dòng)消除環(huán)境溫度對軌距測量的附加誤差，提高軌距測量準確度；三是能夠實(shí)現軌距測頭在正常磨損下的免硬件更換或維修，提高軌距尺的使用效率和使用壽命 。

數字軌距尺自動(dòng)完成所有數據的測量，徹底省去了使用機械刻線(xiàn)軌距尺時(shí)，必須彎腰調節度輪盤(pán)、對準水準泡零位、看超高刻度，再從放大鏡刻線(xiàn)正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強度，縮短了測量時(shí)間，提高了作業(yè)效率。直線(xiàn)測量提高效率40%，曲線(xiàn)測量提高效率60%，隧道內曲線(xiàn)測量提高效率一倍以上。
國標規定，道尺為強檢器具，檢定周期為三個(gè)月，一把道尺的檢定項目有11項，在這11項工作中，最費時(shí)﹑費力的工作主要集中在對機械刻線(xiàn)機構的維修和更換，包括測頭磨損超標的更換﹑軌距刻度尺刻線(xiàn)﹑度輪盤(pán)刻線(xiàn)﹑放大鏡變模糊的處理，度輪盤(pán)機械轉動(dòng)不靈活的修理，水準泡零位正確性的調整等。由于這些工作均為機械磨損，變形所致，因此，維修、檢定很困難，。數字軌距尺完全取消了機械刻線(xiàn)測量機構，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項檢定工作減少為7項，目前，標定一把數字軌距尺僅需5分鐘，提高工效近乎40倍。
由于數字軌距尺完全取消了機械刻線(xiàn)測量機構。因此，完全消除了更換機械刻線(xiàn)測量機構部件所帶來(lái)的費用。