礦用柴油三輪車(chē)

礦用柴油三輪車(chē)|柴油自卸三輪車(chē)|柴油三輪車(chē)價(jià)格

礦用柴油三輪車(chē)介紹
礦用三輪車(chē)堅固耐用，采用柴油機和變速箱直接聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)軸后驅動(dòng)，爬坡能力強，可配備各種型號的單缸及多缸柴油機，根據巷道尺寸訂制車(chē)廂，適合各種礦山巷道環(huán)境，并裝有排氣過(guò)濾水箱，減少排煙，保持巷道的空氣質(zhì)量。

礦用柴油三輪車(chē)特點(diǎn)
貨箱全面加厚，底板、邊板采用3mm國際板材，適合工地、礦區使用。
厚壁強化雙層整體焊接車(chē)架，堅固耐用、物超所值。
液壓油箱、燃油箱合二為一，徹底解決了同行業(yè)容易漏油的難題。
匹配國內名牌動(dòng)力，性能先進(jìn)、動(dòng)力強勁。
A、動(dòng)力強勁
1、匹配國產(chǎn)名優(yōu)發(fā)動(dòng)機，配套動(dòng)力強勁，可靠性高。
2、可選裝常發(fā)、常柴、時(shí)風(fēng)等名牌發(fā)動(dòng)機，配套動(dòng)力多樣性，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。
3、電動(dòng)柴油機采用新式減速起動(dòng)機，強勁動(dòng)力，啟動(dòng)更迅速。
B、技術(shù)先進(jìn)
1、車(chē)架、后橋整體優(yōu)化設計，作業(yè)穩定性更高，高強度碳鋼焊接、防銹烤漆處理。
2、采用新型四槽加重、干式、單片聯(lián)動(dòng)雙作用離合器，扭矩儲備系數大、傳遞能力高，動(dòng)力傳輸更強勁。
3、采用獨立的液壓供油系統，可選裝單、雙路液壓輸出，滿(mǎn)足不同地區、市場(chǎng)的需求。
4、可選裝高低速后橋，速度匹配更合理、操作輕便，低速爬行檔可滿(mǎn)足礦山及復雜路況的需求，作業(yè)效率更高。
5、采用國際通用O型密封圈結構制動(dòng)，制動(dòng)可靠性強，安全性高。
6、配裝沙漠油式雙層連體空濾器，濾清效果更好。
C、作業(yè)高效
1、離地間隙高，作業(yè)通過(guò)性好，可完成多種形式作業(yè)。
2、加大、加厚焊接油箱，容量大、作業(yè)時(shí)效長(cháng)，可滿(mǎn)足多種作業(yè)需求。
D、駕駛舒適
1、方向機采用單級齒輪齒條轉向系統，自動(dòng)間隙補償功能，操作更舒適。
2、駕駛角度符合人體化設計，操縱輕便、靈活、減震性能適中。

礦用柴油主要優(yōu)勢
1、（車(chē)身）：國內唯一采用正規的汽車(chē)專(zhuān)用鋼性車(chē)架，比傳統的鉚焊車(chē)架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。
2、（配件）：各部配件都是全國一線(xiàn)品牌產(chǎn)品，質(zhì)量達到國內頂尖水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當地區及時(shí)買(mǎi)到。
3、（底盤(pán)）：公司專(zhuān)用的前后鑄造車(chē)橋，比傳統的焊接車(chē)橋更堅固，長(cháng)久。底盤(pán)全面加固，符合礦用最高標準。
4、（工藝）：整車(chē)更突破傳統工藝，車(chē)輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。
5、（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，生產(chǎn)、組裝過(guò)程中，公司嚴格把關(guān)，質(zhì)量達到國內頂尖水平。

礦用柴油三輪車(chē)技術(shù)參數
額定載重：2000公斤
外型尺寸：3630×1350×1400
料斗：2000×1350×480
發(fā)動(dòng)機型號：1100/1105
發(fā)動(dòng)機功率：12.13kw/11.03kw
變速箱檔位：四檔/七檔
卸料方式：液壓自卸
轉向：把式/方向盤(pán)式
整機質(zhì)量：980kg
輪胎：前輪450-14后輪650-16
車(chē)架：汽車(chē)大架，加大加重，主梁加大到150X50
減震器：可選裝雙減震
座椅：可選裝雙座椅
板簧：加寬加厚15片板簧
貨箱：貨箱厚度、長(cháng)度可根據用戶(hù)要求制作。
油箱：加大油箱，大大延長(cháng)了車(chē)輛連續工作時(shí)間，降低了加油頻次。
油缸：加大加長(cháng)油缸，本車(chē)油缸行程為900，使用更加合理。
油泵：采用雙回路油泵，升降更加靈活快速。
發(fā)動(dòng)機：名優(yōu)廠(chǎng)家發(fā)動(dòng)機，也可根據用戶(hù)要求裝配。

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